黢黑的皮肤、壮实的体格，时而侃侃而谈，时而诚笃一笑……秉承记者采访时就去色姐姐，刚完成环球飞行的徐京坤正在葡萄牙亚速尔群岛休整。
这个31岁的青岛小伙，于2017年6月和爱妻一起驾驶“青岛梦思号”双体风帆从土耳其起航，穿过地中海、大欧好意思、加勒比海，经巴拿马运河，高出太平洋、印度洋，绕过非洲好望角，回到北大欧好意思大帆海之路的首先葡萄牙，完成了些许东谈主终身的梦思——环球飞行。这趟3.4万海里的旅程，他们手持着船舵整整有8000多个小时。
相片里，他用左臂和右手展示着“青岛梦思号”的旗号，一旁的地球仪上，玄色马克笔秀雅的航路曾经连成一个圆。新华社报谈：“此次环球飞行收尾后，徐京坤已累计飞行11万海里，是‘寰宇上飞行最远的独臂船主’。”连寰宇风帆调会通时刻官员曾经奖饰：“他的顺利不仅是中国东谈主的高慢，更是寰宇帆海畅通的古迹。”
圆了环球梦
“你知谈什么是这一齐最分量级的送行吗？几十头抹香鲸随行，那场面真实令我感动落泪。”提及环球飞行，徐京坤情愿不已，一段段回忆信手拈来。
本年2月，离开南非开普敦向纳米比亚飞行时，徐京坤惊喜地发现，海面上频频有抹香鲸出现，一会就有一只或几只在“青岛梦思号”傍边跃起，就像为他送行似的。从早晨开拔到晚霞满天，一天之内他看到了近五十只鲸鱼。
“我敢保证，你以为的不雅鲸和这种不雅鲸王人备不是一个主张，就好比在动物园看狮子，和在非洲草原狮子看你的差异一样，那次真实是一群一群的鲸鱼围着你看啊……”
昙花一当今，大海幻化莫测。没过多久，“青岛梦思号”就碰见了时速45节的狂风。6米高的波浪捎带着纷乱的能量，从船尾拍过4米多高的驾驶台。波浪就像一堵墙一样压过来，统统船尾都被掀了起来，险些把统统船打翻。
“其时候，我脑子里各式弃船求生的进程一遍一随处过，要带什么走？如安在不高出10度的水温里撑到有东谈主来？我思：我必须要保住这条船，咱们一定要活着回家。”徐京坤使出了周身力气颐养船舵，连着12小时手不离舵才驶出狂风区，到终末看成都僵了，膝盖枢纽莫得一处不疼的。
环球飞行，最不缺的等于奇遇。徐京坤见过风和日丽下的残害大海，也遭受过疾风骤雨的海优势暴，途经与世结巴的原始小岛不敢集结，也在南大欧好意思的小岛终了过“龙虾解放”（莫得蔬菜、生果补给，但龙虾残害吃）。见过海盗、遇过风暴、鲸鱼送行、彩虹相伴……追忆过往的种种无颜落色，徐京坤暗意：“淌若说这趟环球飞行有什么充盈了我的内心，那等于感德。”
在一又友圈，徐京坤写下心底深处的思法：感谢这个伟大的时间，感谢咱们的国度日益刚劲，才让咱们有契机去终了梦思。中国东谈主正在用东谈主类首先发现寰宇的原始方式、用中国东谈主最友善、最勇敢、最忙绿的一面去拥抱寰宇，也让寰宇矫捷中国力量。
大约，在徐京坤长长的致谢清单上，还应该写上他我方的名字。因为，在一万次的思要废弃后，他一万零一次取舍了宝石。
“斗争到风帆时，我一下子就被它迷住了！生活就像翻开了一扇新的窗户。” 徐京坤说，他在船上感受到海洋的开畅、大天然的神奇，他下定决心，要一直在这个领域走下去，何况享受它。
跑进风帆队
其实，走上帆海这条路对徐京坤是预思除外。
天然徐京坤生活在中国闻明的海滨城市——青岛，但他的故土在平度大泽山区，父母都是山里的农民，小时候，徐京坤关于水的认识，仅限于家乡那条水位还不到膝盖的小河。12岁那年，一场偶然让徐京坤失去了左前臂。经久的药物调养，使他的体格肥美不胜。于是，徐京坤运转跑步。上学时的周末，他将沙袋绑在腿上，跑步10公里回家，周一再这么跑回学校。去什么场所，别东谈主坐车，他亦然跑步。
徐京坤说：“在别东谈主的寰宇里，我长期少半条胳背，而在田径场上就去色姐姐，我跟别东谈主一样，有两条腿。”
因为体格教育好，在当地残联保举下，徐京坤从学校里的畅通场，一齐跑进了山东省体校，还干涉了山东省田径队，成为又名短跑畅通员。
2006年，徐京坤接到一个电话，问他愿不肯意参加国度残疾东谈主风帆队的遴荐。时值青岛成为北京奥运会的协办城市，经办部分水上式样的比赛，组建中的中国残疾东谈主风帆队选中了徐京坤。其时，徐京坤对风帆畅通还一无所知，上网搜索相片才知谈风帆的格式。就这么，他怀着干涉国度队的憧憬，奔赴了历练基地。
风帆畅通需要双手相助，对徐京坤来说难度不小。历练时，徐京坤常常是手嘴并用，用使得上劲的一亲体格器官一起生拉硬拽，因此历练完的他不但一手水泡，嘴唇亦然破的，牙床都疼得发酸。
丝袜英文尽管贫窭重重，徐京坤照旧顺利站上了2008年残奥会的赛场，乡亲们口中阿谁“至极能跑的孩子”成了大海里的“凫水儿”。
自后徐京坤才矫捷到，据说大泽山曾是海中孤岛，唯有扬帆才能通行贸易。也许，这个上古传闻，早已注定了他和风帆的不明之缘。
作事帆海东谈主
2008年奥运会收尾后，中国残疾东谈主风帆队收场，但徐京坤的追梦路莫得终止。他了解到，除了参加比赛，风帆还有好多种玩法，不错高出汪洋，致使飞行统统地球。障碍几年后，他运转为作事的帆海生存作念准备。
在青岛，他找到一条曾经报废的24尺近岸巡航风帆，花了9个月时候修理改良，并取名为“梦思号”。独自驾驶一条风帆，需要掌持的手段不少。举例，船主要懂表象、地舆，要会导航和通信，要能修理机械，还要与赛当事人持方、支持商、媒体等计划。除了这些，徐京坤说，与竞技性的步地比赛比拟，长距离的离岸飞行，更难的是对意志的训练。
2012年9月，徐京坤运转了单东谈主环中国黄海、东海、南海的飞行，这是他的第一次单东谈主远航。从青岛开拔，北上辽宁丹东，再一齐南下到西沙永兴岛，直到2013年1月到达额外，通盘停靠17个沿海大城市，历时129天，飞行2500海里。
在这趟听起来令东谈主心潮滂湃的飞行里，令徐京坤于今紧记的，却是开拔时的一个回眸。
当他驾驶着风帆离开青岛奥帆中心的船埠，看着岸上向他招手的好友们渐渐吞吐，城市离他远去，陆地也缓缓消失，他堕入边远广阔的海水之中，出路未卜的惶然取代了一苇以航的漠然，退缩感和无助感恩烈袭来。面临未知的寰宇，一切都靠我方处分，这是确切的极限挑战。
“万事来源难，其时真有点‘壮士人面桃花’的嗅觉。”徐京坤说，但淌若莫得那次告别故乡地平线的决绝，便也不会有自后高出汪洋的我方。“帆海给了我最精深的东谈主生栽种，即使知谈面临未知会退缩，我照旧思探索我方的极限。”
那次飞行后，2015年，徐京坤又踏上了单东谈主横跨大欧好意思的征途。这是被称为寰宇上最虐的帆海赛事之一的MINI TRANSAT（法国迷你横跨大欧好意思极限挑战赛），比赛全程绝交使用任何机械能源、卫星电话等当代帆海科技装备，只可靠听播送和原始海图定位。这一次，徐京坤经历了距离损失最近的时刻。
在北非海域飞行的一天凌晨，徐京坤被出乎意想的大浪打到水里，多亏系了安全索，他在被船拖行了很长一段距离后终于爬了起来。回到船上，他发现我方的右臂被划开了一谈8厘米长的大口子，而左臂却无法给右臂作念缝合和处理。徐京坤矫捷到，一朝无法调养，他必须泊岸退赛。终末，他硬是用嘴给我方上了药。
经过30天3小时54分52秒、4020.7海里的飞行，徐京坤以总排行第36的收货完成比赛，成为了继“中国作事风帆第一东谈主”郭川之后第二个完成这项赛事的中国东谈主。
徐京坤不会健忘，他完成终末一场阅历赛时，德国媒体报谈：“谁也没思到，作念到这一切的，是一个看起来很情切的中国东谈主。”
讲中国故事
环球飞行三年来，一齐上碰见的欧洲、好意思洲、澳洲的巡航者不计其数，而看到徐京坤，他们频频会说：你是我碰见的第一位中国东谈主。
的确，关于帆海这项畅通，中国形貌并不常见。
2017年，徐京坤以个东谈主身份参加残疾东谈主寰宇风帆锦标赛，面临繁密国外妙手，莫得教师团队的他最终以第四名的收货完赛，刷新了中国残疾东谈主风帆辞世锦赛男人单东谈主式样中的历史记载。赛后，徐京坤顽强地说：“我肯定，淌若有更多解救和矜恤，在异日，咱们中国东谈主在这项畅通上夺得金牌不是梦思！”
其实，早在第一次环中国近海飞行时，徐京坤就向寰球盛开公益帆海体验，共有2000多东谈主参与到举止当中，包括120多位残疾东谈主和近200名儿童。
在历时三年的环球飞行中，“青岛梦思号”到访过40多个国度和地区，每到一个口岸，徐京坤都会同当地青少年、风帆喜爱者、各地的政府组织和民间协会开展文化通常与帆海体验举止，传播中国传统文化，也展示家乡“风帆之都”青岛的城市精神。
徐京坤的“船主厨房”更是受到宽饶。一齐上，他常常用登科规律烹调海鲜再邀请列国一又友一起品味，遇上端午节他会展示我方腌制的咸鸭蛋，春节他和列国的船员们一起包饺子……徐京坤说，好意思食文化亦然中国柬帖。
此次旅程，徐京坤发现，外语的环球飞行贵寓十分丰富，唯一中语的环球飞行贵寓险些是空缺。他准备把我方一齐上的训戒贵寓，整理成第一册中语的环球帆海用具书，匡助更多中国帆海东谈主走得更远、更安全。
不啻徐京坤，中国残疾东谈主畅通员早已展现出全新的面庞。在2016年第十五届夏令残疾东谈主奥运会上，中国体育代表团获取107枚金牌、81枚银牌和51枚铜牌，刷新51项寰宇记载，创造了自1984年参加残奥会以来的最佳收货，集结第四届夺得金牌和奖牌榜双第一。
向更强开拔
一直以来，独臂是徐京坤逃不掉的标签。面临这个话题，徐京坤倒是很安心：“小时候，我认为少一只手与其他东谈主不同，然而进体育队历练后，我找到了信心、勇气和主义，风气之后不会嗅觉到独臂是一个结巴，致使它激勉了我要愈加苦闷，对领有的东西愈加爱戴。丢了一只手，然而获取了全寰宇，我是运道的。”
在获取2019年“王人鲁最好意思后生”荣誉时，徐京坤正飞行到印度洋查尔斯群岛，在卫星电话里，他荧惑行家：“咱们都有阅历领有梦思，何况有才气终了我方的梦思。淌若我能作念到，你们能作念得更好！”
完成环球飞行后，在秉承葡萄牙播送电视台的采访时，徐京坤强调：“总有东谈主说我环球飞行的梦思是不行能的，你只须一只手，这太难了。但于我而言，有梦思就要付诸扩充，前线长期有无尽可能。”
谈到之后的筹划，徐京坤兴高采烈：“我思挑战单东谈主不隔断环球飞行，辞寰宇单东谈主极限帆海的殿堂里，加上中国东谈主的名字！”
这项最顶级的帆海荣誉一直被西方水手掌握，还莫得亚洲水手完成过赛事。记者问，如斯高难度的比赛，为什么还思参加？
徐京坤回应：“我没指望我方成为榜样，但我思为自后的东谈主开一扇门，让异日中国的水手走得更减轻。我思让行家看到就去色姐姐，中国东谈主不错飞行得那么远。”